แผ่นกันกระแทกและลดเสียงรถยนต์ DC40-03B43

แผ่นกันกระแทกและเก็บเสียงรถยนต์ DC40-03B43 รูปภาพเด่น

คำอธิบายสั้น ๆ :

แผ่นกันกระแทกและเก็บเสียงรถยนต์เป็นอุปกรณ์เสริมที่ใช้เพื่อลดหรือขจัดเสียงรบกวนขณะเบรก เป็นส่วนประกอบสำคัญของผ้าเบรกรถยนต์ โดยจะติดตั้งไว้ที่ด้านหลังผ้าเบรกที่เป็นเหล็ก เมื่อผ้าเบรกเบรก ผ้าเบรกจะทำหน้าที่ลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดจากผ้าเบรก ระบบเบรกประกอบด้วยผ้าเบรก (วัสดุเสียดทาน) ด้านหลังที่เป็นเหล็ก (ส่วนโลหะ) และแผ่นกันกระแทกและเก็บเสียงเป็นหลัก

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

การกัดกร่อน

· ระดับ 0-2 ตามมาตรฐาน ISO2409 - วัดตามมาตรฐาน VDA-309
· การกัดกร่อนใต้สีเริ่มจากขอบที่ประทับน้อยกว่า 2 มม.

คำเตือน

· สามารถเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้องได้ 24 เดือน และหากเก็บไว้เป็นเวลานาน ผลิตภัณฑ์อาจเกิดการยึดเกาะได้
· ห้ามเก็บในที่เปียก โดนฝน โดนแสงแดด หรืออยู่ในที่ที่มีอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน เพื่อไม่ให้ผลิตภัณฑ์เกิดสนิม เสื่อมสภาพ หรือเกิดการยึดเกาะ ฯลฯ

คำอธิบายสินค้า

แผ่นซับแรงกระแทกและแผ่นซับเสียงสำหรับยานยนต์เป็นอุปกรณ์เสริมสำคัญที่ออกแบบมาเพื่อลดหรือขจัดเสียงรบกวนขณะเบรกรถยนต์ โดยแผ่นซับแรงกระแทกและแผ่นซับเสียงเป็นส่วนประกอบสำคัญของแผ่นเบรกรถยนต์ โดยจะติดไว้บนแผ่นเหล็กรองของชุดแผ่นเบรก เมื่อแผ่นเบรกทำงาน แผ่นเบรกจะดูดซับแรงสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวนที่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างแผ่นเบรกและจานเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบเบรกของรถยนต์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก 3 ส่วน ได้แก่ แผ่นซับแรงเสียดทาน (วัสดุที่ช่วยลดแรงเสียดทาน) แผ่นเหล็กรอง (ส่วนโลหะ) และแผ่นซับเสียงสั่นสะเทือน ซึ่งทำงานร่วมกันเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการเบรกที่เหมาะสมที่สุดและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

หลักการปิดเสียง
เสียงเบรกเกิดจากการสั่นสะเทือนที่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก คลื่นเสียงจะเกิดการเปลี่ยนแปลงค่าอิมพีแดนซ์ที่สำคัญ 2 ประการเมื่อแพร่กระจาย คลื่นแรกเมื่อส่งผ่านจากผ้าเบรกไปยังแผ่นเหล็กรอง และคลื่นที่สองเมื่อส่งผ่านจากแผ่นเหล็กรองไปยังแผ่นซับแรงสั่นสะเทือน ความไม่ตรงกันของค่าอิมพีแดนซ์ระหว่างชั้นเหล่านี้ เมื่อรวมกับการหลีกเลี่ยงการสั่นพ้อง จะช่วยลดเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลักการทางวิทยาศาสตร์นี้ทำให้แผ่นซับแรงสั่นสะเทือนของเราสามารถลดเสียงรบกวนได้ดีกว่าในสภาพการขับขี่จริง

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์

พื้นผิวโลหะ: มีให้เลือกตั้งแต่ความหนา 0.2 มม. ถึง 0.8 มม. และความกว้างสูงสุด 1,000 มม. พื้นผิวของเราตอบโจทย์ความต้องการใช้งานที่หลากหลาย
การเคลือบยาง: มีให้เลือกความหนาตั้งแต่ 0.02 มม. ถึง 0.12 มม. พร้อมด้วยการเคลือบ NBR (ยางไนไตรล์บิวทาไดอีน) ด้านเดียวและสองด้าน เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้า
ความคุ้มต้นทุน: ถือเป็นทางเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับวัสดุที่นำเข้า โดยมอบการลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่แข็งแกร่งในราคาที่แข่งขันได้
การเคลือบผิว: วัสดุนี้ผ่านกระบวนการเคลือบป้องกันรอยขีดข่วนขั้นสูง ทำให้มีความทนทานยาวนานและต้านทานความเสียหายต่อพื้นผิวได้ สามารถปรับแต่งสีพื้นผิวได้ (เช่น แดง น้ำเงิน สีเงิน) โดยใช้เม็ดสีที่ไม่สามารถถ่ายโอนได้เพื่อให้ได้พื้นผิวที่สวยหรู นอกจากนี้ เรายังผลิตแผ่นเคลือบผ้าที่มีพื้นผิวเรียบและไม่มีลวดลายตามคำขออีกด้วย

ภาพโรงงาน

โรงงานของเรามีโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย รวมถึง:
โรงงานกลั่นอิสระเพื่อความบริสุทธิ์ของวัสดุ
สถานที่ทำความสะอาดเหล็กโดยเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าเตรียมพื้นผิวได้อย่างสมบูรณ์แบบ
เครื่องจักรตัดและเคลือบยางขั้นสูงสำหรับการประมวลผลที่แม่นยำ
สายการผลิตหลักของเรามีความยาวรวมเกินกว่า 400 เมตร ทำให้เราสามารถควบคุมทุกขั้นตอนการผลิตด้วยการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด การบูรณาการแนวตั้งนี้รับประกันว่าลูกค้าจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุด พร้อมการตรวจสอบย้อนกลับและความน่าเชื่อถือ

รูปภาพสินค้า

วัสดุของเราสามารถผสมกับ PSA (กาวเย็น) ได้หลายประเภท ขณะนี้เรามีกาวเย็นที่มีความหนาต่างกัน สามารถปรับแต่งตามลูกค้าได้
กาวแต่ละชนิดจะมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน โดยสามารถผลิตม้วน แผ่น และกระบวนการตัดได้ตามความต้องการของลูกค้า เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า

การลงทุนด้านการวิจัยทางวิทยาศาสตร์

ปัจจุบันมีอุปกรณ์ทดสอบระดับมืออาชีพ 20 ชุดสำหรับการทำให้วัสดุฟิล์มเงียบลงและเครื่องมือทดสอบเครื่องทดสอบลิงก์ โดยมีผู้ทดลอง 2 คนและผู้ทดสอบ 1 คน เมื่อโครงการเสร็จสิ้น จะมีการลงทุนกองทุนพิเศษ 4 ล้านหยวนเพื่ออัพเกรดอุปกรณ์ใหม่