แผ่นกันกระแทกและเก็บเสียงรถยนต์ SS2013208

คำอธิบายสั้น ๆ :

โครงนำผ้าเบรกหรือที่เรียกอีกอย่างว่าแหวนยึดหรือแหวนตาไก่ เป็นตัวล็อคที่สำคัญซึ่งออกแบบมาเพื่อยึดชิ้นส่วนต่างๆ ไว้ภายในเพลาหรือช่องรูในเครื่องจักรและอุปกรณ์ โดยป้องกันไม่ให้เกิดการเคลื่อนตัวด้านข้าง เมื่อผสานเข้ากับแผ่นรองรับเหล็กและแผ่นกันกระแทก จะช่วยเพิ่มเสถียรภาพและประสิทธิภาพให้กับระบบเบรก

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

การกัดกร่อน	·ระดับ 0-2 ตามมาตรฐาน ISO2409 - วัดตามมาตรฐาน VDA-309 ·การกัดกร่อนใต้สีเริ่มจากขอบที่ประทับน้อยกว่า 2 มม.
NBR ทนอุณหภูมิ	·ความต้านทานอุณหภูมิทันทีสูงสุดคือ 220℃ ·ทนอุณหภูมิปกติได้ 48 ชั่วโมงที่ 130℃ ·ทนอุณหภูมิต่ำสุด -40℃
ทดสอบ MEK	· MEK = 100 พื้นผิวไม่แตกร้าวหลุดร่อน
คำเตือน	· สามารถเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้องได้ 24 เดือน และหากเก็บไว้เป็นเวลานาน ผลิตภัณฑ์อาจเกิดการยึดเกาะได้ · ห้ามเก็บในที่เปียก โดนฝน โดนแสงแดด หรืออยู่ในที่ที่มีอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน เพื่อไม่ให้ผลิตภัณฑ์เกิดสนิม เสื่อมสภาพ หรือเกิดการยึดเกาะ ฯลฯ

คำอธิบายสินค้า

แผ่นกันกระแทกและแผ่นเก็บเสียงรถยนต์
ผ้าเบรกเหล่านี้ช่วยลดเสียงเบรกโดยดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างแผ่นเสียดทานและจานเบรก เมื่อวางบนแผ่นรองเหล็ก แผ่นเบรกจะลดความเข้มของคลื่นเสียงผ่านความต้านทานเฟสแบบหลายชั้นและหลีกเลี่ยงการสั่นพ้อง ทำให้เบรกเงียบขึ้นและขับขี่สบายขึ้น ระบบเบรกประกอบด้วยแผ่นซับแรงเสียดทาน (วัสดุเสียดทาน) แผ่นรองเหล็ก (พื้นผิวโลหะ) และแผ่นลดแรงสั่นสะเทือน/ลดเสียง

หลักการปิดเสียง
เสียงรบกวนเกิดจากการสั่นสะเทือนที่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างแผ่นเสียดสีกับจานเบรก โครงสร้างแบบหลายชั้นของแผ่นเบรกช่วยขัดขวางการแพร่กระจายของคลื่นเสียง โดยใช้ประโยชน์จากความต้านทานเฟสและการตัดทอนการสั่นพ้องเพื่อลดระดับเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

แผ่นเหล็กเคลือบยางประสิทธิภาพสูงสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม
แผ่นเหล็กเคลือบยางขั้นสูงของเรามีความแข็งแรงในการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม ออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิที่รุนแรง (-40°C ถึง +200°C) และการสัมผัสกับน้ำมันเครื่อง สารป้องกันการแข็งตัว สารหล่อเย็น และของเหลวอุตสาหกรรมอื่นๆ พื้นผิวที่ออกแบบอย่างแม่นยำประกอบด้วย:
กระจายความหนาสม่ำเสมอทั้งแกนเหล็กและการเคลือบยาง
พื้นผิวเรียบเนียนไร้ตำหนิด้วยการเคลือบป้องกันสนิม
เพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนเพื่อความทนทานในระยะยาว

ข้อได้เปรียบหลัก:
• ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เหนือกว่าสำหรับการบรรจุก๊าซ/ของเหลว
• ทนทานต่ออุณหภูมิได้ดีเยี่ยม (สูงและต่ำ) พร้อมคุณสมบัติป้องกันการเสื่อมสภาพ
• ปรับการฟื้นตัวของการบีบอัดและลักษณะการผ่อนคลายความเครียดให้เหมาะสมที่สุด
• โซลูชันการลดเสียงรบกวนที่ปรับแต่งได้ผ่านเทคโนโลยี Constrained Layer Damping (CLD)

แผ่นลามิเนต CLD ระดับพรีเมียมเพื่อการควบคุมเสียงรบกวน
เนื่องจากเป็นวัสดุผสมโลหะ-ยางที่ผ่านการวัลคาไนซ์แบบพิเศษ แผ่นลดการสั่นสะเทือนของเราจึงมีคุณสมบัติดังนี้:
ลดเสียงโครงสร้างได้มากถึง 70% ในส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์
การตัดที่แม่นยำ/การขึ้นรูปสำหรับพื้นผิวที่ซับซ้อน
โครงสร้างแบบกดวัลคาไนซ์เพื่อความสมบูรณ์ของพันธะสูงสุด

การใช้งานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในอุตสาหกรรม:
• ระบบป้องกันเครื่องยนต์: ฝาครอบเกียร์ ฝาครอบวาล์ว ฝาครอบโซ่ อ่างน้ำมัน
• ปะเก็นและซีลแบบกำหนดเองสำหรับอุปกรณ์ยานยนต์/อุตสาหกรรม
• ส่วนประกอบเครื่องจักรที่ไวต่อการสั่นสะเทือน

เราผลิตโดยใช้กระบวนการที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO และมอบโซลูชันเฉพาะสำหรับ OEM และข้อกำหนดหลังการขาย ขอข้อมูลจำเพาะของวัสดุหรือพูดคุยเกี่ยวกับโครงการที่กำหนดเองได้ผ่าน [ปุ่ม/ลิงก์ CTA]

ภาพโรงงาน

เรามีโรงงานกลั่นอิสระ โรงงานทำความสะอาดเหล็ก โรงงานกรีดยางรถยนต์ ความยาวรวมของสายการผลิตหลักยาวถึงมากกว่า 400 เมตร ทำให้ทุกขั้นตอนในการผลิตทำด้วยมือของตนเอง ทำให้ลูกค้าสบายใจได้

รูปภาพสินค้า

วัสดุของเราสามารถผสมกับ PSA (กาวเย็น) ได้หลายประเภท ขณะนี้เรามีกาวเย็นที่มีความหนาต่างกัน สามารถปรับแต่งตามลูกค้าได้
กาวแต่ละชนิดจะมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน โดยสามารถผลิตม้วน แผ่น และกระบวนการตัดได้ตามความต้องการของลูกค้า เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า

การลงทุนด้านการวิจัยทางวิทยาศาสตร์

ปัจจุบันมีอุปกรณ์ทดสอบระดับมืออาชีพ 20 ชุดสำหรับการทำให้วัสดุฟิล์มเงียบลงและเครื่องมือทดสอบเครื่องทดสอบลิงก์ โดยมีผู้ทดลอง 2 คนและผู้ทดสอบ 1 คน เมื่อโครงการเสร็จสิ้น จะมีการลงทุนกองทุนพิเศษ 4 ล้านหยวนเพื่ออัพเกรดอุปกรณ์ใหม่