แผ่นกันกระแทกและเก็บเสียงรถยนต์ SS2015208

คำอธิบายสั้น ๆ :

โครงนำผ้าเบรก หรือที่เรียกอีกอย่างว่าแหวนยึดหรือแหวนตาไก่ เป็นตัวยึดชนิดหนึ่งที่ใช้สำหรับใส่ในเพลาหรือช่องรูของเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนบนเพลาหรือรูเคลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง การจับคู่โครงนำผ้าเบรก แผ่นเหล็กรอง และแผ่นกันกระแทกเป็นอุปกรณ์เสริมที่สำคัญในระบบเบรก


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

14.SS2015208
การกัดกร่อน ·ระดับ 0-2 ตามมาตรฐาน ISO2409 - วัดตามมาตรฐาน VDA-309
·การกัดกร่อนใต้สีเริ่มจากขอบที่ประทับน้อยกว่า 2 มม.
NBR ทนอุณหภูมิ ·ความต้านทานอุณหภูมิทันทีสูงสุดคือ 220℃
·ทนอุณหภูมิปกติได้ 48 ชั่วโมงที่ 130℃
·ทนอุณหภูมิต่ำสุด -40℃
ทดสอบ MEK ·MEK = 100 ผิวไม่แตกหลุดร่อน
คำเตือน · สามารถเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้องได้ 24 เดือน และหากเก็บไว้เป็นเวลานาน ผลิตภัณฑ์อาจเกิดการยึดเกาะได้
· ห้ามเก็บในที่เปียก โดนฝน โดนแสงแดด หรืออยู่ในที่ที่มีอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน เพื่อไม่ให้ผลิตภัณฑ์เกิดสนิม เสื่อมสภาพ หรือเกิดการยึดเกาะ ฯลฯ

คำอธิบายสินค้า

แผ่นกันกระแทกและแผ่นซับเสียงสำหรับรถยนต์เป็นอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นซึ่งออกแบบมาเพื่อลดหรือขจัดเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก แผ่นกันกระแทกเหล่านี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกของรถยนต์ โดยวางตำแหน่งอย่างมีกลยุทธ์บนแผ่นรองเหล็กของแผ่นเบรก เมื่อแผ่นเบรกทำงานขณะเบรก แผ่นกันกระแทกเหล่านี้จะมีบทบาทสำคัญในการลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดขึ้น จึงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่โดยรวม

ระบบเบรกประกอบด้วยองค์ประกอบหลักสามประการ ได้แก่ ผ้าเบรก (วัสดุเสียดทาน) แผ่นหลังเหล็ก (ส่วนประกอบโลหะ) และแผ่นซับเสียง (หรือลดเสียงรบกวน) การออกแบบแบบบูรณาการนี้ช่วยให้เบรกมีประสิทธิภาพสูงสุดและควบคุมเสียงรบกวนได้

กลไกลดเสียงรบกวนทำงานบนหลักการพื้นฐาน: เสียงเบรกเกิดจากการสั่นสะเทือนจากแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก เมื่อคลื่นเสียงแพร่กระจายจากวัสดุเสียดสีผ่านแผ่นเหล็กรองและไปถึงแผ่นลดเสียงรบกวนในที่สุด คลื่นเสียงจะเปลี่ยนแปลงความเข้มภายใน การเปลี่ยนแปลงนี้เมื่อรวมกับการหลีกเลี่ยงความต้านทานเฟสและการสั่นพ้องระหว่างชั้นต่างๆ จะช่วยลดระดับเสียงที่รับรู้ได้ภายในห้องโดยสารของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบที่แม่นยำของส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าคลื่นเสียงจะกระจายออกไปแทนที่จะถูกขยาย ส่งผลให้ประสบการณ์การขับขี่เงียบและน่าพึงพอใจยิ่งขึ้น

ภาพโรงงาน

เรามีโรงงานกลั่นอิสระ โรงงานทำความสะอาดเหล็ก โรงงานกรีดยางรถยนต์ ความยาวรวมของสายการผลิตหลักยาวถึงมากกว่า 400 เมตร ทำให้ทุกขั้นตอนในการผลิตทำด้วยมือของตนเอง ทำให้ลูกค้าสบายใจได้

โรงงาน(14)
โรงงาน(6)
โรงงาน(5)
โรงงาน (4)
โรงงาน(7)
โรงงาน(8)

รูปภาพสินค้า

วัสดุของเราสามารถผสมกับ PSA (กาวเย็น) ได้หลายประเภท ขณะนี้เรามีกาวเย็นที่มีความหนาต่างกัน สามารถปรับแต่งตามลูกค้าได้
กาวแต่ละชนิดจะมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน โดยสามารถผลิตม้วน แผ่น และกระบวนการตัดได้ตามความต้องการของลูกค้า เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า

รูปภาพสินค้า (1)
รูปภาพสินค้า (2)
รูปภาพสินค้า (4)
รูปภาพสินค้า (2)
รูปภาพสินค้า (5)

การลงทุนด้านการวิจัยทางวิทยาศาสตร์

ปัจจุบันมีอุปกรณ์ทดสอบระดับมืออาชีพ 20 ชุดสำหรับการทำให้วัสดุฟิล์มเงียบลงและเครื่องมือทดสอบเครื่องทดสอบลิงก์ โดยมีผู้ทดลอง 2 คนและผู้ทดสอบ 1 คน เมื่อโครงการเสร็จสิ้น จะมีการลงทุนกองทุนพิเศษ 4 ล้านหยวนเพื่ออัพเกรดอุปกรณ์ใหม่

อุปกรณ์ทดสอบระดับมืออาชีพ

นักทดลอง

เครื่องทดสอบ

W

กองทุนพิเศษ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา