ผ้าเบรกคุณภาพเยี่ยม ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติในการเบรกที่สบายอีกด้วย ผ้าเบรกไม่ทำร้ายดิสก์ และล้อไม่ร่วงหล่นจากฝุ่น ข้อดีและข้อเสียของผ้าเบรกจะกำหนดขนาดของแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากผ้าเบรกระหว่างการเบรก มลพิษทางเสียงที่ร้ายแรง ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายของสมาชิก และแม้แต่สุขภาพกายและใจ แต่ยังก่อให้เกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนรถยนต์ เบรกที่ฝังอยู่ และอันตรายอื่นๆ
เพื่อให้บรรลุผลกระทบเชิงลบของการลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ผ้าเบรกจะเลือกติดตั้งแผ่นลดเสียงเพื่อแปลงพลังงานจากการสั่นสะเทือนทางกลและการสั่นสะเทือนเสียงเป็นความร้อนหรือความสามารถในการขับเคลื่อนอื่น ซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมาก
หม้อพักเบรครถยนต์คืออะไร
หม้อพักไอเสียรถยนต์เป็นอุปกรณ์เสริมที่ใช้เพื่อลดหรือขจัดเสียงรบกวนขณะเบรก หม้อพักไอเสียเป็นส่วนประกอบของระบบเบรก ซึ่งประกอบด้วยผ้าเบรก (ส่วนที่เป็นวัสดุเสียดทาน) แผ่นหลังที่เป็นเหล็ก (ส่วนที่เป็นโลหะ) และหม้อพักไอเสีย
หลักการลดเสียงรบกวน: เสียงเบรกเกิดจากการสั่นสะเทือนของแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก คลื่นเสียงจากผ้าเบรกไปยังแผ่นเหล็กด้านหลัง ความเข้มของเสียงจะเปลี่ยนไปหนึ่งครั้ง จากแผ่นเหล็กด้านหลังไปยังตัวเก็บเสียงจะเปลี่ยนไปอีกครั้งเป็นชั้นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงสะท้อนเพื่อลดบทบาทของเสียงรบกวน
ตัวเก็บเสียงแบบดั้งเดิม VS ตัวเก็บเสียงขั้นสูง
อย่างที่เราทราบกันดีว่าประเทศเยอรมนีเป็นผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์ ตั้งแต่การประดิษฐ์รถยนต์คันแรก จนถึงแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก เช่น Mercedes-Benz, BMW, Audi เป็นต้น มีทั้งอุปกรณ์ที่ทรงพลังและศักยภาพในการผลิตของอุตสาหกรรม ซึ่งไม่สามารถเทียบได้กับอุตสาหกรรมในประเทศในปัจจุบัน
ท่อไอเสียแบบใหม่สำหรับวัสดุผสมโลหะโดยปกติจะใช้แผ่นโลหะรีดเย็นเป็นชั้นๆ เป็นพื้นผิว โดยแผ่นโลหะรีดเย็นจะติดอยู่บนพื้นผิวด้านบนของพื้นผิวผ่านกระบวนการวัลคาไนเซชัน จากนั้นจึงติดแผ่นยางเข้ากับชั้นกาวที่ด้านหนึ่งของชั้นยาง จากนั้นแผ่นโลหะจะติดอยู่กับชั้นกาว จากนั้นปั๊มแผ่นท่อไอเสียให้ได้รูปร่างตามต้องการผ่านกระบวนการปั๊มโลหะแบบเย็น โดยการใช้กาวผสมหมุดย้ำหรือกาวที่ติดไว้กับผ้าเบรกรถยนต์ที่ด้านหลังของผ้าเบรก โดยการเปลี่ยนความหนาของชั้นยางของท่อไอเสีย โดยใช้วัสดุยางชนิดต่างๆ และปรับความหนาของแผ่นโลหะรีดเย็น เพื่อเปลี่ยนลักษณะการหน่วงและความถี่เฉพาะของผ้าเบรกรถยนต์ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลดเสียงเบรกรถยนต์
เทคโนโลยีขั้นสูงของซับในท่อเก็บเสียงเบรกไม่ได้เป็นเพียงการคัดเลือกวัตถุดิบอย่างพิถีพิถันเท่านั้น แต่เยอรมนียังสะสมประสบการณ์อันยาวนานในเทคโนโลยีลดเสียงรบกวนและการจับคู่เสียงอีกด้วย โดยผ่านข้อมูลจำเพาะของท่อไอเสียอันหลากหลายของตนเอง ได้มีการจัดตั้งข้อมูลจำเพาะและรุ่นต่างๆ ของท่อไอเสียสำหรับลักษณะซับในเบรกเฉพาะของฐานข้อมูลการทดลองการลดเสียงรบกวนความถี่ ตามโครงสร้างและความถี่ลักษณะเฉพาะของซับในเบรกรถยนต์แต่ละประเภท สามารถเลือกแผ่นเก็บเสียงเกรดต่างๆ เพื่อปรับปรุงเสียงของซับในเบรกรถยนต์ได้
เวลาโพสต์: 23-12-2024